Кои се предностите на безжичните мотори во споредба со обичните DC мотори?

Структурата на безжичниот мотор се пробива низ структурата на роторот на традиционалниот мотор и користи безжичен ротор, исто така наречен безжичен ротор. Оваа нова структура на роторот целосно ја елиминира загубата на електрична енергија предизвикана од струи на Еди формирани во железото јадро. Кои се предностите на безжичните мотори во споредба со обичнитеDC Motors?

1. Густина на висока моќност

Густината на моќноста е односот на моќност на моќност до тежина или волумен. Моторите на калем со бакарна плоча се мали по големина и имаат добри перформанси. Индукциските калеми на режимот на калем на бакарна плоча се полесни од традиционалните калеми. Нема потреба да се ветнат и да се слот силиконски челични чаршафи, елиминирајќи ја струјата на Еди и загубите на хистереза ​​што ги создаваат; Загубите на струјата на струјата во режимот на серпентина на бакарна плоча се многу мали и лесни за контрола, што ја подобрува ефикасноста на моторот и обезбедува поголем вртежен момент и моќност.

2. Ефикасно

Ефикасноста на моторот лежи во фактот дека методот на серпентина на бакарна плоча не предизвикува загуби на струја и хистереза ​​предизвикани од ликвидација и склопени силиконски челични листови. Покрај тоа, отпорот е мал, намалувајќи ги загубите на бакар.

3. Нема заостанување на вртежниот момент

Режим на калем на бакарна плоча без силиконски челичен лим, без загуба на хистереза, без ефект на прицврстување за да се намали флуктуациите на брзината и вртежниот момент.

4. Нема ефект на жлеб

Калемот за бакарна плоча е изработена од листови со силиконски челични листови, што го елиминира ефектот на слотот предизвикан од интеракцијата помеѓу слотот и магнет. Калем е структура без железо јадро. Сите челични делови или ротираат заедно (како ачеткан мотор) или се стационарни (како мотор без четка). Ефектите на жлебот и хистерезата на вртежниот момент се значително отсутни.

5. Нема радијална сила помеѓу роторот и статорот

Бидејќи не постои стационарно јадро на ферит, не може да се најде аксијалното магнетно поле помеѓу роторот на моторот и моторот. Ова е особено важно во важни апликации. Аксијалната сила помеѓу роторот на моторот и моторниот статор ќе предизвика нестабилен роторот на моторот. Намалувањето на аксијалната сила ќе ја подобри веродостојноста на роторот на моторот.

6. Крива на мазна брзина и ниска бучава

Нема затегнати јадра на ферит, намалувајќи го вртежниот момент и хармониката на напон. Во исто време, затоа што во моторот не постои наизменична област, нема бучава предизвикана од AC. Постојат само звуци предизвикани од тркалачки лежишта и циклони и вибрации предизвикани од не-синусоидни бранови.

7. Добар ефект на дисипација на топлина

Честопати има проток на гас на внатрешните и надворешните површини на калемот за бакарни монети, што ја дисипира топлината подобро од топлинската цевка на слотнатаКалем на моторниот ротор. Традиционалната жица обложена жица е вградена во слотот на феритското јадро. Постојат многу малку проток на воздух на површината на серпентина, а состојбата на дисипација на топлина на топлинската цевка е лоша, а температурата е многу висока. Со истата моќност, температурата на моторот на методот на електромагнетна калем на бакарна монета е помала.