> Вести > Вести од индустријата

Анализирајте ја врската помеѓу оптоварувањето и струјата за да разберете зошто работата на низок напон може да го изгори моторот!

2023-04-11

За секој мотор, неговите номинални работни параметри, како што се номинална моќност, номинален напон, номинална струја, како и соодветната брзина, ефикасност и фактор на моќност во номиналната состојба, ќе бидат означени на табличката со имиња на моторот.

Постои одредено отстапување помеѓу параметрите на номиналната состојба на моторот и вистинските вредности на работните параметри, односно, како што се менува оптоварувањето, вистинските вредности на работните параметри ќе отстапуваат од номиналните вредности во различни степени.

Вистинската моќност и струја на моторот варираат со големината на товарот што се влече. Колку е поголем товарот што се влече, толку е поголема вистинската моќност и струја; Напротив, колку е помал влечениот товар, толку е помала вистинската моќност и струја. Кога вистинската работна моќност на моторот е поголема од номиналната моќност, особено кога дизајнерската маргина на зголемувањето на температурата на моторот е мала, намотката на моторот ќе изгори поради прегревање; Вистинската моќност е помала од номиналната моќност, што е типичен тип на мал автомобил со голем коњ, што може да предизвика губење на материјали и ресурси.

За некои типични оптоварувања, како што се оптоварувањата на компресорот за воздух, генерално се бара моторот да има одреден краткорочен капацитет за преоптоварување. Моторот треба да биде дизајниран според одреден фактор на услуга, односно коефициент на оптоварување S.F на моторот, како што се S.F=1.1, 1.2, 1.25, 1.3 итн., а номиналната состојба S.F е 1.0. Следниве се главните вредности на параметрите на 2-полен мотор за воздушен компресор од 90 kW со номинален напон од 380 V за одредена спецификација.

Од податоците во горната табела, можеме интуитивно да забележиме дека кога номиналниот напон останува константен, како што се зголемува оптоварувањето, струјата на моторот се зголемува и брзината се намалува.

Од ова директно може да се заклучи дека кога номиналниот напон на моторот е недоволен, за да се обезбеди доволна излезна моќност, струјата неизбежно ќе се зголеми значително, а намотката на моторот ќе се соочи со катастрофални катастрофи. Ова е најчестиот проблем со горењето на намотките поради недоволно напон кај моторите кои работат на отворено. Карактеристиките на овој тип на неисправни намотки се целокупното поцрнување на намотката, сериозно стареење на изолацијата и истите карактеристики на изведба како преоптоварувањето на моторот.

Претходна:Кои се четките што се користат во DC моторот?

Следно:Нема вести